PASSAGEIRO CIDADÃO: 100 MIL CADASTRADOS

 A coisa funciona mais ou menos assim. A Política Nacional de Mobilidade Urbana, defendida pelo Governo Federal e devidamente aprovada pelo Congresso Nacional, criou, entre outras coisas, a política de subsídio ao transporte coletivo urbano - e essa idéia tem sido abraçada por alguns dos mais importantes municípios brasileiros. Essa questão de fato carece de abordagem específica. No Rio, por conta dos grandes eventos esportivos que se avizinham, está havendo investimento pesado que revoluciona as linhas de tráfego e o transporte de pessoal na capital. Em Angra, entre outros graves problemas, temos a falta da duplicação da Rodovia Governador Mário Covas (a famosa Rio-Santos), além do exponencial crescimento demográfico e o estrangulamento da capacidade da cidade em  atender a demanda. São muitas pessoas circulando e automaticamente mais veículos em movimento, e mais usuários de transporte urbano.

Passageiro Cidadão:

A Prefeitura de Angra acaba de informar que o programa 'Passageiro Cidadão', de alcance social extraordinário levando o valor da passagem de ônibus a R$ 1 em Angra, pouco antes de completar um ano de implantação, alcança a incrível marca de 100 mil pessoas cadastradas. O cartão começou a ser usado mesmo, segundo a 'nota oficial', a partir de agosto de 2011. Em audiência pública realizada na Câmara Municipal, reprisada à exaustão neste fim de semana pela TV do Legislativo local, o Sr. RÓBSON, Subsecretário da pasta, disse que o programa detém 85% dos usuários do transporte municipal, tendo registro do aumento de 30% no número de passageiros que passaram a utilizar esse meio de transporte na cidade. Há monitoramento com uso de tecnologia avançada que marca a quilometragem percorrida pelos 140 ônibus da frota que fazem 31 linhas já licitadas. São 46 operadores de transito trabalhando por toda extensão territorial do Município. As inscrições não cessam e a expectativa é a de que este número aumente muito ainda.

PT foi contra:

O Prefeito de Angra, TUCA JORDÃO, preparou o anúncio desse pacote de grande alcance social para ser feito no dia 1° de maio/11, 'Dia do Trabalhador', num grande evento que havia sido programado para a Praia do Anil. Pois bem, pouco antes desse grande dia para o governo, o Vereador CORDEIRO (então líder da oposição) ensaiou a subida de uma Indicação parlamentar para redução dos custos da passagem de ônibus para R$ 1. Por óbvio, ele teve informações privilegiadas e tentou sacar uma tática que lhe conferisse ganhos políticos com a medida. Faltou, todavia, combinar com os governistas (parafraseando Garrincha, no caso sobre os russos), e babou. Tão logo a Mensagem do Executivo subiu à pauta das deliberações da Casa, a bancada do PT (a mesma que o CORDEIRO liderava), votou contra. A militância do partido nas redes sociais ataca o programa e, de certa forma, até com certo grau de concordância de minha parte, por que o anúncio dos estudos da Coppe/UFRJ falava em outras medidas além da passagem a R$ 1, que seguramente o Prefeito TUCA deve estar zelando para ser implantado da melhor maneira possível, já que ele anunciou que licitará novas linhas, logo, nova empresa de ônibus na cidade - e daí fará as integrações necessárias. Mas, o PT foi contra, isto é fato, e agora já são 100 mil pessoas cadastradas; ou seja, há a aprovação popular com um programa que lhe atinge no bolso diretamente. O Prefeito TUCA comemora, e FERNANDO JORDÃO já declarou que manterá. A pergunta é:_O PT, caso seja eleito para governar a cidade, manterá o programa de subsídio ou acabará com a passagem a R$ 1?

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15h30min.          -          adelsonpimenta@ig.com.br