"O projeto original estava errado a partir da opção do desmatamento e dos platôs. A estrada deveria abrir túneis na rocha e viadutos onde fosse possível. Isto, com as obras de geotécnica para a contenção de encostas, seria a opção correta e até mais barata", aponta engenheiro. A ligação rodoviária entre o Rio de Janeiro e Santos, atravessando o Litoral Norte paulista e Litoral Sul fluminense, concluída efetivamente em 1971, em seus mais de 500 quilômetros, é a crônica de erros repetidos com perseverança e muita teimosia, como se depreende dos registros históricos e da lembrança de antigos engenheiros que acompanharam a construção dessa estrada, vítima de escorregamentos de solo e/ou rochas a qualquer chuva mais forte.
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22h25min. - adelsonpimenta@ig.com.br
